1、系統(tǒng)簡介

1.1    系統(tǒng)概述

       充電樁移動式現(xiàn)場檢測車載系統(tǒng)是我司為交直流充電樁提供的系統(tǒng)解決方案，主要應用于現(xiàn)場充電驗收、計量、年檢等項目測試，測試對象包含交流充電樁、直流充電樁兩種?？蓪崿F(xiàn)待測設備的互操作性、協(xié)議一致性、計量檢定等方面的測試。

       在整個測試過程中，系統(tǒng)按照預先選定的試驗項目進行流程化測試，并自動記錄測試數(shù)據、分析數(shù)據、一鍵生成報表，真實的實現(xiàn)了全自動化測試，大大提升測試效率，為充電樁的入網檢測及現(xiàn)場驗收提供可靠的測試依據。

系統(tǒng)解決方案連接圖如下：

     主要性能指標

（1）    直流測量類型

             直流電壓、電流、功率、紋波、電能等；

（2）    交流測試類型

             電壓/電流/頻率/三相不平衡等

             諧波：高于200次諧波、 間諧波不發(fā)

             功率/電能：有功、無功、視在、功率因數(shù)、電能等

（3）    充電樁：效率、大功率、穩(wěn)壓穩(wěn)流精度等

（4）    時序邏輯；

（5）    選用檢測儀表均優(yōu)于標準規(guī)定：準確度0.1級，數(shù)字儀表準確度6位半，誤差(0，0.5%]

（6）    交流電壓采集范圍0~460V，測量分辨率：0.01V，測量精度0.01%FS；

（7）    交流電流采集范圍0~300A，測量精度：0.01A，測量精度0.02%FS；

（8）    直流電壓采集范圍0~1500V，測量分辨率：0.01V，測量精度0.1%FS；

（9）    直流電流采集范圍0~250A，測量精度：0.01A，測量精度0.2%FS；

（10）    功率測量精度：0.01% 

（11）    系統(tǒng)采用分布式測試方案，根據需求采用多控制器、多軟件協(xié)同測試，兼容性能、實時性需求；

（12）    桌面應用軟件開發(fā)方式：采用C# .n-e-t平臺，運行于Win10和WES7；

（13）    嵌入式控制器開發(fā)方式；采用C/C++，基于Cortex ARM，運行實時操作系統(tǒng)：RTT和Linux系統(tǒng)；

（14）    系統(tǒng)采用多級工業(yè)通信網絡，高帶寬采用LAN/USB，低速信號采樣RS485/CAN，所有接口均采用隔離設計，具備抗浪涌、高速脈沖群及靜放電設計，具備高抗干擾性能、兼容性；

（15）    系統(tǒng)基于平臺架構，各功能單元采用模塊化設計，具有體積小、重量輕，可組合靈活組合滿足不同用戶定制需求，易于升級更換，具備良好的擴展功能，滿足不同場合應用需求；

1.2    系統(tǒng)特點

支持新標準測試項目要求

測試條件真實，準確反應標準定義

可編程電網模擬源廠家建議可根據需求實現(xiàn)標準定制

支持自定義測試項編輯

支持被測產品保護限值

支持手動、自動流程測試功能

具備自檢功能，可在上電初始自檢各個設備狀態(tài)并將上報系統(tǒng)

具有數(shù)據、故障查反饋

根據測試結果自動生成PDF或Word報表

可加載根據客戶自選測試儀器

具有各級操作人員權限管理功能

有服務器端軟件和客戶端軟件雙重選擇

1.3    設計原則

移動測試車設計及選型與測試臺架共享設計，采用模塊化設計。

考慮功率運輸?shù)囊蠛同F(xiàn)場應用的特點，進行有針對性加固及環(huán)境考慮。

考慮現(xiàn)場接電問題，可選配UPS或發(fā)電機，同時所有測試負載能量回收再利用，提升無電情況下的節(jié)能應用，減少UPS或發(fā)電機功率等級。

考慮操作人員的安全、設備的通風散熱、現(xiàn)場的操作方便性等因素，能夠容納測試平臺所需的交直流測試負載、交直流車輛接口電路模擬器、系統(tǒng)開關柜、系統(tǒng)控制柜、操控室及測試臺、主要測試儀表等設備，并預留足夠的操作空間和維護通道；

移動測試車內設備及接口等合理布局，方便使用，易于操作；走線規(guī)范合理，便于檢修；

移動測試車內設備放置區(qū)結合具體設備的效率及散熱方式進行必要的風道設計，具備能夠自動開啟的散熱通風裝置；

移動測試車內部備用電網供電采用外接電源，IP防護等級不小于IP54；

車體高度不超過2.1米，可以進入地庫等位置進行測試。

1.4   測試車結構圖 

交直流充電樁檢測車