一、概述

       氫電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫電池的反應物氫氣加料時間遠遠短于動力電池的充電時間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純電動汽車相比，使用氫電池的電動汽車可以大大縮短動力電池的充電時間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當然還有最重要的一點，氫電池的產(chǎn)物是水，是沒有污染的，是替代內(nèi)燃機的新型清潔能源。

       車用氫電池升壓DC-DC測試是指對汽車使用的氫電池升壓裝置系統(tǒng)進行轉換效率的測試。燃料電池電動汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過 DC-DC 升壓后給動力電池充電同時給電機控制器供電驅(qū)動電機運轉，在實際量產(chǎn)測試時由于功率密度高（一般為 60-120kw 電堆）、電壓高（燃料電池直接輸出 200V 左右，DC-DC 升壓后達到 600V 左右）、電流高（200A-300A 左右），測試一直是個難題。

二、測試的挑戰(zhàn)：

(1）寬電壓測試范圍

(2）雙向工作

(3）電池模擬

(4）支持長時間持續(xù)工作

(5）汽車測試標準中的測試波形

(6）系統(tǒng)集成

(7）EMC電磁兼容性

(8）市場認受性

三、解決方案

       針對目前車氫燃料電池相關測試難題提供精準的mV級電壓測量與毫安級電流測量的雙向可編程直流電源，可以提供1500V、±30A和±15kw，實現(xiàn)電能雙向流動、正反方向自動無縫切換，功率密度更高、回饋效率更高，節(jié)能降耗。搭配功率分析儀/示波器實時監(jiān)測汽車氫燃料電池的功率、電壓、電流等參數(shù)，并記錄和儲存測試數(shù)據(jù)，同時直流電源標配可互換的數(shù)字式接口與波形函數(shù)發(fā)生器，并且儀器內(nèi)置多種工作模式與測試程序，幫助技術人員高效快速制定解決方案。

四、循環(huán)次數(shù)

       推薦每個循環(huán)試驗時間為4小時以上，在額定負載或按照設定的循環(huán)工況運行條件下，DC/DC變換器工作時間應不小于3000小時。